Arama

Rio-Antirrio Köprüsü: Mühendislik Marvel'inin Batı Yunanistan'dan Dönüşmesinden Bu yana 13 Yıl

6 yıl önce

Ağustos 2004'te açılışından bu yana, Rio-Antirrio köprüsü , batı Yunanistan'ın ekonomik manzarasını değiştirdi, açılışının 13. yıldönümünde yayınlanan yeni bir araştırmaya göre.

Rio-Antirrio Köprüsü: Mühendislik Marvel'inin Batı Yunanistan'dan Dönüşmesinden Bu yana 13 Yıl
ad image
ad image

 

Köprü, Atina'daki 2004 Yaz Olimpiyatlarının açılışından bir hafta önce 7 Ağustos 2004'te hizmete girdi. Olimpiyat meşalecileri resmen geçmek için ilk olmuştur. Bunlardan birisi, Euro 2004 Yunanistan Şampiyonasını kazanan Alman futbol antrenörü Otto Rehhagel idi.

Batı Yunanistan ve Peloponnese'deki Yol Ağları Gözlemevi (POADEP) tarafından yapılan bir araştırma , köprünün bir takım ekonomik ve sosyal yaşam alanlarında önemli bir etkisi olduğunu belirtiyor.

Köprü, ilk çalışma yılından bu yana, Peloponnese'de Rio kasabası ile Patras Körfezi'nin kuzeyinde Antirrio arasında 1.2 milyon ilave transit kaydı gerçekleştirdi.

2.880 metre uzunluğundaki köprü, önceden feribotla ulaşılabilen Peloponnese'ye ve Peloponnese'ye erişimi büyük ölçüde artırıyor.

Gözlemevi, 2017-2032 döneminde bir milyardan fazla avantaj sağlayarak sürücülerin bugüne kadar 400 milyon avro civarında olduğu tahmin edilen genel bir ekonomik yarara yol açtığını belirtti.

Ayrıca başta kuzey olmak üzere turist akımlarının teşvik edilmesine yol açtı, aynı zamanda çevrelerin sakinlerinin iki tarafın sosyal, ekonomik ve kültürel ilişkilerini zenginleştiren daha sık iletişim kurmasına yol açtı.

Köprünün son 13 yıldaki operasyonu da önemli arazi kullanım değişikliklerine neden oldu.

Gözlemevi, köprünün kuzey bölgesinin emlak piyasasında katalitik bir etkiye sahip olduğunu ve bunun da arazilerin fiyatlarında belirgin bir artışa neden olduğunu, büyük oranda gelişmemiş olan bir bölgeye katma değer ve yatırım teşviki sağladığını belirtti.

Köprü, ülkenin iki ana otoyolunun bağlantılı bir bağlantısı olan İyonya ve Olimpiya Odos'dur. Rio-Antirio, bu iki eksen yapımını tamamladıktan sonra, Epirus ve Aitoloakarnania arasındaki bağlantıda daha da önemli bir rol oynayacak ve uzun yıllar bu ülkenin geri kalanından tamponlanmış ve büyük ölçüde dışlanmıştı.

Yanya ve Atina arasındaki mesafe, bu mesafeler için Avrupa standartlarına uygun bir süre olan üç buçuk saat içinde kapanıyor.

Rio-Antirrio köprüsü sadece güzel bir köprü değildir. Zahmetsiz bölgeye yayılmak için uygulanan çeşitli çözümler nedeniyle yaygın olarak bir mühendislik başyapıtı olarak düşünülmektedir. Bu zorluklar, derin su, temeller için güvensiz malzemeler, sismik aktivite, tsunaminin olasılığı ve plak tektoniği nedeniyle Koridor Körfezinin genişlemesini içerir.

Etiketler :
Super Admin

It is a long established fact that a reader will be distracted by the readable content of a page when looking at its layout. The point of using Lorem Ipsum

Beğendim
Bayıldım
Komik Bu!
Beğenmedim!
Üzgünüm
Sinirlendim
Bu içeriğe zaten oy verdiniz.

ad image
ad image
Yorumlar

ad image
ad image